行政院政務委員陳金德今（廿九）日視察蘇澳溪分洪工程預定進度，並宣布將依宜蘭縣政府所送修正計畫，新增廿一億元工程經費，總金額由五十四點一三億元調升為七十五點六八億元。陳政委在縣長林姿妙、經濟部水利署長賴建信等人陪同下，前往蘇澳溪分洪工程預定分洪點了解進度。預計明年一一四年五月進行發包。

陳金德政委表示，蘇澳地區為臺灣東北季風迎風面、年降雨量高，且因地形與氣候條件特殊，遇豪雨就可能造成淹水，九十九年梅姬颱風造成蘇澳市區淹水深度高達一層樓，是不少當地人難以忘懷的夢靨，前陣子，在天兔颱風與東北季風的共伴效應下，蘇澳地區也再度面臨淹水威脅，影響蘇澳人的生命財產安全。

陳政委強調，這一工程的順利推動，離不開中央與地方的攜手合作，他特別感謝水利署第一河川分署與縣府水利資源處的緊密配合，未來將由一河分署負責分洪道工程、由縣府負責管理中心興建等事宜，完工後可為蘇澳及周邊地區打造一個安全、穩定的居住環境，並進一步提高蘇澳地區的整體防洪韌性。

為徹底解決蘇澳地區淹水威脅，行政院在一一二年三月核定「蘇澳溪分洪工程計畫」核定金額五十四點一三億元，然而近年疫情及戰爭影響，原物料價格上漲，經宜蘭縣政府評估工程造價需調整為七十五點六八億元，工期預估至一一七年底完成。陳政委說，因經費增加幅度甚大，籌措困難，經他多次協調，並在行政院公共工程委員會一一三年八月十五日委員會議討論經費增加合理性後，終於獲得各方支持，後續經行政院核定及基本設計審議後，預計於明年一一四年五月左右進行發包。

水利署長賴建信補充說，此工程計畫在蘇澳溪中游興建分洪隧道，汲取員山子分洪道的成功經驗，引流洪水排入內埤海岸，期望降低市區淹水風險，並減少蘇澳港淤積。這項工程是國內繼員山子分洪道後的第二座分洪隧道，長達二點四公里的隧道將採用自然分洪方式，將洪水導引至內埤海岸，以減少市區排洪壓力，是臺灣治水建設的重要里程碑。

水利署指出，除了「蘇澳溪分洪工程計畫」，「前瞻基礎建設計畫」也在宜蘭縣投入三十八億元辦理治水工作，包括五結防潮閘門清水大閘門改善工程、五結排水改善、十三股排水改善、溪洲溪排水改善及抽水站新建、茅仔寮抽水站等一系列水利建設，以改善宜蘭地區的淹水風險，同時為也兼顧居民與水岸空間的連結，提升居住品質。